太陽能路燈系統(tǒng)包括路燈、燈桿、太陽能光板、蓄電池（本文重點講述最常用的鋰電池）、控制系統(tǒng)、附件等，其中的鋰電池是太陽能路燈系統(tǒng)中成本較高也是最容易被做手腳的部分，所以購買太陽能路燈必須要了解鋰電池的如下關(guān)鍵參數(shù)：

一、電池容量（AH）

電池的容量是電池存儲電量的大小，它是由電池內(nèi)的活性物質(zhì)的數(shù)量來決定的，太陽能路燈鋰電池一般使用安時Ah來表示，如果太陽能路燈電池的額定容量是20Ah，理論上就是20A的電流給電池放電，能夠連續(xù)工作一個小時。

二、自放電率。自放電率也被稱之為荷電保持能力，指的是電池在工作的狀態(tài)之下，電池所存儲的電量在一定的條件下的保持能力，主要會受到電池的制造工藝、存儲條件以及材料等幾個因素的影響，也是衡量電池性能的重要參數(shù)；

三、放電終止電壓。放電終止電壓指的是蓄電池放電時允許的最低電壓，放電終止電壓跟放電功率有非常重要的關(guān)系。不同的鋰電池工作系統(tǒng)終止電壓也不一樣

四、標(biāo)稱電壓。電池正負(fù)極之間的電勢差被稱之為電池的標(biāo)稱電壓，標(biāo)稱電壓是由正極板材料的電極電位跟內(nèi)部電解液的濃度來決定的，鋰電池的放電圖是呈拋物線的，鋰電池的標(biāo)稱電壓是指維持放電時間最長的那一段電壓，也叫作電池的額定電壓。

五、充電終止電壓。這個參數(shù)是指鋰電池充滿電的時候，極板上的活性物質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了飽和的狀態(tài)，再繼續(xù)充電的話，電池的電壓也不會在上漲，這時候的標(biāo)稱電壓是充電終止電壓，

六、電池內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在放電過程當(dāng)中隨著時間不斷變化，這是因為活性物質(zhì)的組成，電解液的濃度跟溫度都在不斷發(fā)生改變，歐姆內(nèi)阻遵守歐姆定律，極化內(nèi)阻隨著電流的密度增加而增加，但是并非是呈線性關(guān)系，隨著電流密度的對數(shù)增加而線性增加；

了解了這六大參數(shù)，太陽能路燈鋰電池的陷阱在哪里呢？那就是鋰電池的做功功率，一塊鋰電池能夠保證太陽能路燈工作多長時間，發(fā)出多大亮度這是我們考驗太陽能路燈的最重要最直接的參數(shù)，這個里面最關(guān)注的是標(biāo)稱電壓和電池容量，理論上一塊電池完整放電之后做的功為電池容量乘以電壓，單位是瓦時WH,比如3.7V/50AH鋰電池可以做功185WH，，也就是一個20瓦的光源全功率工作9個小時多點，而如果是12V/20AH鋰電池可以做功240WH，20瓦光源可以理論全功率工作12小時，這就是為什么會出現(xiàn)50AH比20AH鋰電池還要便宜的原因---因為那個太陽能路燈廠家沒有把鋰電池的標(biāo)稱電壓沒有說明的原因啊---這個大陷阱一定要在購買太陽能路燈時高度注意??！

太陽能路燈鋰電池的大陷阱---您中招了么？